上汽集團(tuán)（600104）核心題材：

1：所屬板塊 2025規(guī)劃 HS300_ MSCI大盤(pán) MSCI中國(guó) 標(biāo)普概念 超級(jí)品牌 富時(shí)概念 國(guó)企改革 滬股通 滬企改革 機(jī)構(gòu)重倉(cāng) 汽車(chē)行業(yè) 燃料電池 融資融券 上海板塊 上證180_ 上證50_ 萬(wàn)達(dá)概念 新能源車(chē) 央視50_ 證金持股

2：經(jīng)營(yíng)范圍 汽車(chē),摩托車(chē),拖拉機(jī)等各種機(jī)動(dòng)車(chē)整車(chē),機(jī)械設(shè)備,總成及零部件的生產(chǎn)、銷(xiāo)售,國(guó)內(nèi)貿(mào)易(除專(zhuān)項(xiàng)規(guī)定),咨詢(xún)服務(wù)業(yè),經(jīng)營(yíng)本企業(yè)自產(chǎn)產(chǎn)品及技術(shù)的出口業(yè)務(wù)和本企業(yè)所需的機(jī)械設(shè)備、零配件、原輔材料及技術(shù)的進(jìn)口業(yè)務(wù)(但國(guó)家限定公司經(jīng)營(yíng)或禁止進(jìn)出口的商品及技術(shù)除外),本企業(yè)包括本企業(yè)控股的成員企業(yè),汽車(chē)租賃及機(jī)械設(shè)備租賃,實(shí)業(yè)投資,期刊出版,利用自有媒體發(fā)布廣告,從事貨物及技術(shù)進(jìn)出口業(yè)務(wù)?！疽婪毥?jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)】

3：研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售汽車(chē)整車(chē)和汽車(chē)零部件 本公司屬于汽車(chē)制造行業(yè),主要業(yè)務(wù)是研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售汽車(chē)整車(chē)(包括乘用車(chē)和商用車(chē))和汽車(chē)零部件( 包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、電力電子、新能源核心零部件、底盤(pán)系統(tǒng)、內(nèi)外飾等) ,并從事相關(guān)汽車(chē)服務(wù)貿(mào)易和金融投資業(yè)務(wù)。

4：汽車(chē)制造行業(yè) 在世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)復(fù)雜多變,中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)探底企穩(wěn)、供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革持續(xù)發(fā)力的大背景下,中國(guó)汽車(chē)行業(yè)正在發(fā)生深刻變革,既面臨著巨大挑戰(zhàn),也孕育著重要機(jī)遇:一方面,中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)過(guò)了十多年的快速發(fā)展,現(xiàn)已進(jìn)入平穩(wěn)增長(zhǎng)的新階段,同時(shí),不同層級(jí)區(qū)域市場(chǎng)和產(chǎn)品細(xì)分市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)分化日益突出,高新技術(shù)成群爆發(fā)和跨界進(jìn)入也正在改變行業(yè)的傳統(tǒng)面貌,汽車(chē)行業(yè)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型、升級(jí)發(fā)展的要求更加迫切。另一方面,汽車(chē)行業(yè)電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化的“新四化”趨勢(shì)已經(jīng)顯現(xiàn),產(chǎn)品技術(shù)和商業(yè)模式的創(chuàng)新為行業(yè)發(fā)展帶來(lái)新的機(jī)遇,自主品牌創(chuàng)新發(fā)展迎來(lái)重要時(shí)間窗口;同時(shí),結(jié)合國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略,海外市場(chǎng)也存在結(jié)構(gòu)性機(jī)會(huì),汽車(chē)行業(yè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)正在形成。

5：產(chǎn)業(yè)鏈整體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 公司業(yè)務(wù)基本涵蓋了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的各環(huán)節(jié),有利于充分發(fā)揮協(xié)同效應(yīng),提升整體競(jìng)爭(zhēng)能力。

6：國(guó)內(nèi)市場(chǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì) 公司整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模多年來(lái)保持國(guó)內(nèi)領(lǐng)先,產(chǎn)品門(mén)類(lèi)齊全,銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)點(diǎn)多面廣,布局不斷優(yōu)化,有利于公司持續(xù)提高市場(chǎng)影響力和對(duì)用戶(hù)需求的快速響應(yīng)能力。三是持續(xù)提升的創(chuàng)新能力新優(yōu)勢(shì)。 公司已初步構(gòu)建起自主品牌全球研發(fā)體系框架;主要合資整車(chē)企業(yè)的本土化研發(fā)實(shí)力也在不斷提 升;新能源汽車(chē)研發(fā)自主掌控核心技術(shù);汽車(chē)后市場(chǎng)加快創(chuàng)新布局,汽車(chē)金融服務(wù)領(lǐng)域創(chuàng)新能力突出,業(yè)務(wù)規(guī)模國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。

7：創(chuàng)新能力新優(yōu)勢(shì) 公司已初步構(gòu)建起自主品牌全球研發(fā)體系框架;主要合資整車(chē)企業(yè)的本土化研發(fā)實(shí)力也在不斷提 升;新能源汽車(chē)研發(fā)自主掌控核心技術(shù);汽車(chē)后市場(chǎng)加快創(chuàng)新布局,汽車(chē)金融服務(wù)領(lǐng)域創(chuàng)新能力 突出,業(yè)務(wù)規(guī)模國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。

8：將引進(jìn)奧迪品牌 2016年11月14日公告,公司與大眾汽車(chē)集團(tuán)公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“德國(guó)大眾”),在德國(guó)狼堡簽署《在中國(guó)制造和銷(xiāo)售奧迪品牌產(chǎn)品,銷(xiāo)售奧迪品牌進(jìn)口汽車(chē),并提供相關(guān)移動(dòng)服務(wù)的合作框架協(xié)議》諒解備忘錄,將就在雙方的合資企業(yè)上汽大眾汽車(chē)有限公司(公司和德國(guó)大眾各持有該公司50%的股權(quán))引進(jìn)奧迪品牌產(chǎn)品進(jìn)行制造,銷(xiāo)售,并向中國(guó)消費(fèi)者提供新能源汽車(chē)、智能互聯(lián)移動(dòng)出行服務(wù)的可能性進(jìn)行探討,從而進(jìn)一步深化公司與德國(guó)大眾的合作。

9：新能源汽車(chē) 集團(tuán)確定了“以混合動(dòng)力為主，以燃料電池為前瞻方向，同時(shí)推動(dòng)代用燃料和純電動(dòng)產(chǎn)品的研發(fā)”的技術(shù)路線，投資20億成立動(dòng)力系統(tǒng)公司上海捷能汽車(chē)技術(shù)公司(注冊(cè)資本6億元，上汽集團(tuán)占90%，公司占10%)，與A123 Systems成立上海捷新動(dòng)力電池系統(tǒng)公司(注冊(cè)資本950萬(wàn)美元，公司占51%)研發(fā)和制造汽車(chē)用蓄電池系統(tǒng)和模塊。2011年將按計(jì)劃推進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，確保成功批產(chǎn)上市。首款面向產(chǎn)業(yè)化的自主品牌混合動(dòng)力轎車(chē)可實(shí)現(xiàn)綜合節(jié)油率20%左右，也將是國(guó)內(nèi)首款使用鋰電池量產(chǎn)混合動(dòng)力汽車(chē)，到2012年，插電式強(qiáng)混轎車(chē)和純電動(dòng)轎車(chē)將推向市場(chǎng)。2010年11月與通用簽署諒解備忘錄，在新能源汽車(chē)基礎(chǔ)技術(shù)研發(fā)和新一代車(chē)型開(kāi)發(fā)加強(qiáng)合作，2011年3月與沃爾沃共同成立上海新能客車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)公司(注冊(cè)資本1億元，公司占60%)組裝主要來(lái)源于上汽技術(shù)的新能源動(dòng)力系統(tǒng)。

   內(nèi)容僅供參考，不具備市場(chǎng)交易依據(jù)。