1月特斯拉國(guó)產(chǎn)Model 3銷量下滑35%

　　近日，乘聯(lián)會(huì)公布了2021年1月份新能源乘用車批發(fā)銷量數(shù)據(jù)，1月份全部匹配新能源汽車批發(fā)銷量達(dá)16.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)290.6%，環(huán)比12月下降20.5%。

　　單品牌銷量超過(guò)萬(wàn)臺(tái)的有：上汽通用五菱38496輛、比亞迪20330輛、特斯拉中國(guó)15484輛，上汽乘用車14398輛，長(zhǎng)城汽車10260輛，增速均在三位數(shù)以上，上汽通用五菱增26倍。

　　其中特斯拉的銷量數(shù)據(jù)比2020年12月的23804輛下降幅度達(dá)35%，有分析稱，這主要原因被認(rèn)為是特斯拉上海工廠一部分的Model3汽車被出口至海外，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)的供應(yīng)量下降，因此出現(xiàn)了銷量下滑的現(xiàn)象。

　　特斯拉退出德國(guó)銷量榜前五

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月8日晚，德國(guó)運(yùn)輸部（KBA）公布數(shù)據(jù)顯示，大眾品牌在1月售出了4562輛電動(dòng)車，是其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的兩倍多。與此同時(shí)，特斯拉完全退出了德國(guó)領(lǐng)先電動(dòng)汽車品牌榜單，因?yàn)檎卺绕鸬拇蟊妼⑵潆妱?dòng)車擠進(jìn)了前五名的第一和第二名。

　　今年1月，特斯拉在德國(guó)的注冊(cè)量只有453輛，而且?guī)缀醵际荕odel 3車型。相比之下，特斯拉去年在德國(guó)的銷量出現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)，12月份的銷量為3545輛，總產(chǎn)量增長(zhǎng)了36%，達(dá)到49.95萬(wàn)輛，創(chuàng)下了公司記錄。

　　盡管如此，對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)，2020年在歐洲仍是艱難的一年。雖然電動(dòng)汽車市場(chǎng)整體增長(zhǎng)了123%，但特斯拉的電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額卻下降了10%。

　　值得注意的是，大眾在德國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的主導(dǎo)地位甚至比數(shù)據(jù)顯示的還要強(qiáng)大。作為大眾集團(tuán)，旗下品牌包括保時(shí)捷、奧迪、斯柯達(dá)和西雅特，這些品牌使大眾在德國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的總銷量增加了2400輛，占據(jù)了39%的份額。

　　大眾ID.3在德國(guó)以1799輛的銷量輕松領(lǐng)跑電動(dòng)汽車銷量排行榜，其姊妹車e-Up城市車的銷量為1446輛，位居第二。smart ForTwo以1271輛的銷量排名第三，現(xiàn)代科納（Hyundai Kona）的銷量為1170輛，雷諾佐伊（Renault Zoe）的銷量為1166輛。