在人工智能與信息通信技術最新成果的推動下，全球汽車行業(yè)正全面向電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化的方向變革。在上汽集團“新四化”戰(zhàn)略的指引下，上汽乘用車已成為行業(yè)公認的互聯(lián)網(wǎng)汽車創(chuàng)領者、新能源科技領導者，旗下智能網(wǎng)聯(lián)汽車和新能源汽車產(chǎn)品受到了市場的廣泛認可，取得了階段性的成果。2021年1月份，上汽乘用車零售銷量破8萬輛，同比大漲33%。其中，新能源汽車交付超1.4萬輛，同比增長超118%，穩(wěn)居第一集團。2021年春節(jié)前，上汽乘用車還發(fā)布了全球首款“5G智能電動SUV（參數(shù)丨圖片）”MARVEL R。

　　分析人士普遍預期，上汽乘用車和地平線的強強聯(lián)合，勢必將帶來上汽智能網(wǎng)聯(lián)化產(chǎn)品核心競爭力的進一步提升，加快上汽乘用車建設全能源和全球化企業(yè)的戰(zhàn)略步伐。

　　近來，日本強震、德克薩斯暴雪，多家廠商受到影響，受影響企業(yè)的產(chǎn)品涵蓋存儲、被動元件、半導體材料、硅晶圓、車用芯片、PCB等多個領域。這些事件，也時刻提醒著中國汽車行業(yè)，加快“中國芯”的實現(xiàn)。

　　此次，國內(nèi)最大的車企上汽與最強AI獨角獸地平線進一步加深合作，攜手造芯，預示著智能駕駛“中國芯”將全面上場，并將很快投入前裝量產(chǎn)，這不只是兩大巨人之間的全面合作，更為整個中國汽車產(chǎn)業(yè)帶來了春的消息，極大增強了信心。此次，通過下屬自主品牌上汽乘用車與地平線的戰(zhàn)略合作，上汽集團在“中國芯”的前瞻布局上又取得了重大突破，產(chǎn)業(yè)布局接近完成閉環(huán)，解決汽車芯片短缺問題。