他表示，最終，百度的大部分營(yíng)收將來(lái)自搜索和廣告以外的領(lǐng)域。“我們過(guò)去十多年一直在投資AI，可能因此損失了很多錢(qián)，”李彥宏在接受彭博電視采訪時(shí)稱(chēng)，“最終，我們將取得回報(bào)。”

　　過(guò)去十年，百度在自然語(yǔ)言處理、語(yǔ)音交互等領(lǐng)域投入了數(shù)十億美元。這些努力首先遇到了關(guān)鍵高管離職的麻煩，例如備受推崇的首席科學(xué)家吳恩達(dá)。直到最近，投資者還在質(zhì)疑百度的研發(fā)支出，這部分費(fèi)用相當(dāng)于百度2020年?duì)I收的大約五分之一。

　　但是，李彥宏相信自己最初的愿景，承諾在接下來(lái)10年或20年維持著這一投資步伐。“過(guò)去十年的大部分時(shí)間里，我認(rèn)為投資者都沒(méi)有領(lǐng)會(huì)到這些投資的意義，”他說(shuō)，“因此，我們有種孤獨(dú)感，但是真的符合我們的使命。”

　　現(xiàn)在，百度的投資終于要轉(zhuǎn)化為商業(yè)化成果。今年1月，百度宣布與吉利成立新合資公司，生產(chǎn)智能電動(dòng)汽車(chē)，促使分析師們重新評(píng)估百度成立八年的阿波羅（Apollo）部門(mén)的價(jià)值。過(guò)去，汽車(chē)制造商對(duì)于百度阿波羅自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的反應(yīng)平淡。李彥宏稱(chēng)，新的合資公司將加快這種整合，目標(biāo)是在三年內(nèi)在市場(chǎng)中推出自主電動(dòng)汽車(chē)。

　　半導(dǎo)體是另外一個(gè)使用案例。和谷歌、亞馬遜一樣，百度也開(kāi)始為自己的服務(wù)器集群設(shè)計(jì)定制芯片，執(zhí)行搜索排名等任務(wù)。出乎意料的是，這項(xiàng)原本為了節(jié)省成本的努力變成了百度的一項(xiàng)新業(yè)務(wù)。去年，接近一半的百度昆侖芯片被第三方使用。李彥宏稱(chēng)，盡管全球芯片市場(chǎng)短缺，但是其下一代7納米AI芯片已經(jīng)開(kāi)始生產(chǎn)。百度昆侖芯片業(yè)務(wù)近期獲得了IDG資本等投資者的2.3億美元投資。李彥宏稱(chēng)，昆侖芯片未來(lái)將提供給金融、教育以及能源等領(lǐng)域的更多客戶(hù)。

　　瑞穗證券美國(guó)和中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)分析師詹姆斯·李（James Lee）授予百度美國(guó)股票350美元的目標(biāo)股價(jià)，較百度周一的收盤(pán)價(jià)高出31%。他認(rèn)為，百度的自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)估值達(dá)到400億美元，政府會(huì)繼續(xù)通過(guò)有利政策支持這一行業(yè)。他預(yù)計(jì)百度廣告業(yè)務(wù)將在第一季度保持增長(zhǎng)勢(shì)頭。