今年1-2月，蔚來汽車已累計交付12803輛新車，按照調(diào)整后的19500輛交付預(yù)期推測，2021年3月蔚來將交付約6697輛新車，較預(yù)期少了500-1000輛。

　　事實上，蔚來汽車已經(jīng)不是第一家因為芯片短缺而不得不暫停汽車生產(chǎn)的企業(yè)。今年以來，已經(jīng)有特斯拉、大眾、沃爾沃、本田、日產(chǎn)、現(xiàn)代、通用、福特等多家車企相繼宣布減產(chǎn)或停產(chǎn)計劃。

　　受疫情影響，從去年年底開始，汽車芯片供應(yīng)跟不上市場需求，今年陸續(xù)發(fā)生的日本地震、美國寒潮、全球芯片制造商瑞薩電子突發(fā)火災(zāi)等都讓本已緊張的汽車芯片產(chǎn)能雪上加霜，芯片“危機”在汽車行業(yè)呈現(xiàn)出蔓延的趨勢。有分析師認為，芯片短缺現(xiàn)象或?qū)⒊掷m(xù)2-3個季度。