這主要得益于Model Y的暢銷，以及中國的需求持續高漲。乘聯會數據顯示，今年一季度，特斯拉中國的銷量達到了6.93萬輛，約占其全球銷量的38%。

　　特斯拉表示，上海工廠的Model Y產能爬坡進展順利，期望上海工廠在今年繼續增加季度產量。最近已經將國內采購比例提高到90%以上，同時，上海工廠向歐洲和亞太地區的汽車出口繼續按計劃推進。

　　此外，雖然一季度特斯拉沒有生產老款的Model S和Model X，但特斯拉稱新款Model S很快將開始第一批交付。

　　“我們計劃盡快提高我們的產能。在未來數年，我們預計汽車交付量將實現平均每年50%的增長。在某些年份，我們的增長速度可能會更快，我們預計2021年將會這樣。增長速度將取決于我們的設備產能、運營效率和產能以及供應鏈的穩定性。”特斯拉表示。

　　2020年，特斯拉在全球共交付新車49.96萬輛。從市場預期來看，特斯拉有望在銷量創下新的記錄，盈利能力也有望進一步提升。

　　值得注意的是，特斯拉Model 3的銷量已經超過了奔馳C級、寶馬3系等同級別的燃油車競品。在中國市場，Model 3也是一季度銷量最高的中級轎車，銷量不僅高于寶馬3系、奔馳C級、奧迪A4L等豪華品牌的B級車，也超過了雅閣、凱美瑞、帕薩特等熱門車型。