數(shù)據(jù)顯示，上半年21家軌交裝備類上市公司中，61.90%的公司業(yè)績同比下滑，僅5家公司實(shí)現(xiàn)營收、凈利雙增長。

　　“上半年，受疫情影響，一些項(xiàng)目招標(biāo)放緩，高鐵、地鐵運(yùn)營大量減少，相應(yīng)軌交裝備類上市公司業(yè)務(wù)中售后維保市場的業(yè)務(wù)需求也大幅下降。”9月7日，多位受訪的軌交裝備公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，隨著疫情防控形勢繼續(xù)向好，拖累軌交裝備行業(yè)發(fā)展的疫情因素正在消除，項(xiàng)目招標(biāo)正在逐漸恢復(fù)，各大主機(jī)廠及零配件廠家均已基本恢復(fù)到疫情前正常生產(chǎn)的狀態(tài)，甚至個別廠家產(chǎn)銷已在加速，軌交裝備類公司下半年業(yè)績增長可期。

　　龍頭公司相對“抗跌”

　　同花順(行情300033,診股)iFind數(shù)據(jù)顯示，上半年21家軌交裝備類上市公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入1250.57億元，同比下降8.64%，實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤合計(jì)71.02億元，同比下降22.33%，實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤合計(jì)62.01億元，同比下降24.78%。

　　其中，僅交控科技(行情688015,診股)、科安達(dá)(行情002972,診股)、運(yùn)達(dá)科技(行情300440,診股)、華鐵股份(行情000976,診股)、中鐵工業(yè)(行情600528,診股)五家公司上半年實(shí)現(xiàn)營收、凈利雙增長；15家公司營業(yè)總收入同比下降，降幅為2.18%-56.64%，13家公司歸屬于母公司所有者的凈利潤同比下降。

　　對此，新筑股份(行情002480,診股)、運(yùn)達(dá)科技、華鐵股份等上市公司有關(guān)人士認(rèn)為，疫情因素是影響軌交裝備公司上半年業(yè)績的主要因素。

　　今創(chuàng)集團(tuán)(行情603680,診股)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴中國證券報(bào)記者，上半年，受疫情的影響，國內(nèi)高鐵、地鐵運(yùn)營大量減少，相應(yīng)軌交裝備類上市公司業(yè)務(wù)中售后維保市場的業(yè)務(wù)需求也大幅下降。從整體數(shù)據(jù)上看，這21家公司雖然是在同一行業(yè)，但所提供的產(chǎn)品和服務(wù)的階段是不同的，不同的階段所形成的收入也不一樣。

　　“今年1-3月，我們也受到了新冠肺炎疫情的影響。但是，我們的在手訂單充足，4-6月，我們加快生產(chǎn)進(jìn)度，減少成本費(fèi)用支出。經(jīng)過半年的努力，雖然銷售收入同比略有下降，但是如果扣除非軌道交通行業(yè)虧損的影響，公司較去年同期同口徑歸屬于上市公司股東的凈利潤是增長9.29%的”，該負(fù)責(zé)人說，今創(chuàng)集團(tuán)與其他軌交公司整體相比，收入是平衡的，軌交主營業(yè)務(wù)的凈利潤同比仍在增長。

　　中國證券報(bào)記者注意到，盡管多數(shù)公司業(yè)績下滑，但龍頭公司相對“抗跌”。如交控科技、華鐵股份、運(yùn)達(dá)科技等公司均為行業(yè)細(xì)分龍頭，這些公司營業(yè)收入、凈利潤均呈增長態(tài)勢。

　　內(nèi)外發(fā)力“搶地盤”

　　面對全行業(yè)營收、凈利下滑的挑戰(zhàn)，軌交裝備類上市公司對內(nèi)加強(qiáng)管理、縮減成本、提升運(yùn)營效率，對外則紛紛開拓新的收入來源，行業(yè)競爭呈加劇態(tài)勢。

　　同花順iFind數(shù)據(jù)顯示，上半年21家軌交裝備公司期間費(fèi)用（銷售費(fèi)用+管理費(fèi)用+財(cái)務(wù)費(fèi)用）合計(jì)119.24億元，同比下降9.24%。其中，銷售費(fèi)用合計(jì)37.88億元，同比下降9.01%；管理費(fèi)用合計(jì)75.49億元，同比下降11.03%；財(cái)務(wù)費(fèi)用合計(jì)5.87億元，同比增長19.69%。研發(fā)費(fèi)用合計(jì)60.89億元，同比下降0.17%。

　　“軌交裝備的競爭越來越激烈，面向國鐵市場、城軌市場的主要廠商都在相互滲透”，新筑股份副總經(jīng)理、董秘張揚(yáng)告訴中國證券報(bào)記者，近年來，國內(nèi)城軌市場發(fā)展迅猛，這吸引了以前僅專注國鐵市場的廠家，甚至一些此前專注互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的公司也紛紛涌入。在此背景下，行業(yè)內(nèi)的廠商對外采取多種方式拓展業(yè)務(wù)范圍，對內(nèi)則加強(qiáng)管理、降低運(yùn)營成本、提升運(yùn)營效率。他預(yù)計(jì)，隨著競爭的加劇，軌交行業(yè)的同業(yè)并購會增多。

　　以今創(chuàng)集團(tuán)為例，該公司是國內(nèi)軌道交通車輛配套產(chǎn)品龍頭公司之一。今年8月，公司以約2.22億元現(xiàn)金收購今創(chuàng)電工50%的股權(quán)。不僅如此，公司主營業(yè)務(wù)外的投資項(xiàng)目主要是印度3C業(yè)務(wù)，目前土地、廠房、設(shè)備等固定資產(chǎn)投資已基本到位，尚處于試生產(chǎn)階段。

　　今創(chuàng)集團(tuán)前述負(fù)責(zé)人表示，收購今創(chuàng)電工意在進(jìn)一步發(fā)展和完整公司產(chǎn)品線，整合今創(chuàng)電工資質(zhì)、技術(shù)、客戶資源，提升公司行業(yè)綜合競爭實(shí)力。“公司的行業(yè)內(nèi)并購是出于發(fā)展壯大企業(yè)，快速形成業(yè)績并將產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化延伸，公司會持續(xù)關(guān)注產(chǎn)業(yè)鏈上下游整合的機(jī)會，以不斷提升公司市場價值來回饋中小投資者和公司其他股東。”

　　看好下半年業(yè)績

　　“今年上半年，疫情影響了項(xiàng)目招標(biāo)工作。比如，我們公司之前有的項(xiàng)目原計(jì)劃三月份開標(biāo)，但后來延期到五、六月份”，張揚(yáng)說，目前部分項(xiàng)目的招標(biāo)已經(jīng)恢復(fù)，部分項(xiàng)目招標(biāo)仍需時間。整體來看，下半年項(xiàng)目招標(biāo)情況好于上半年。運(yùn)達(dá)科技有關(guān)負(fù)責(zé)人亦認(rèn)為，由于軌交公司前期已有不少在手訂單，隨著企業(yè)恢復(fù)復(fù)工，相應(yīng)的訂單將被確認(rèn)收入，相關(guān)公司下半年業(yè)績向好是大概率事件。

　　對此，前述今創(chuàng)集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示，今年上半年，因?yàn)橐咔椋壗豁?xiàng)目的招標(biāo)方面確實(shí)受到了一定的影響。不過，目前各大主機(jī)廠及零配件廠家均已基本恢復(fù)到疫情前正常生產(chǎn)的狀態(tài)，甚至個別廠家產(chǎn)銷已在加速。疫情只是延緩了招標(biāo)，但需求仍在。“從目前的政策導(dǎo)向看，軌道交通行業(yè)仍然具有經(jīng)濟(jì)對沖的屬性，包括交通強(qiáng)國、新基建等經(jīng)濟(jì)發(fā)展導(dǎo)向，預(yù)計(jì)軌交行業(yè)將在一定時間內(nèi)恢復(fù)到正常水平或者加速成長。”

　　目前，多數(shù)軌交裝備公司未發(fā)布今年前三季度業(yè)績預(yù)告。華鐵股份在半年報(bào)中預(yù)計(jì)，今年1-9月，公司歸屬于上市公司股東的凈利潤為2.8億元至3.25億元，同比增長30.09%至50.99%。其中，今年7月1日-9月30日歸屬上市股東的凈利潤為1.08億元至1.53億元，同比增長50.15%至112.57%。公司表示，業(yè)績增長源于公司較上年同期新合并山東嘉泰交通設(shè)備有限公司51%的股權(quán)，因此業(yè)績形成較大增長。同時，報(bào)告期內(nèi)公司鐵路后市場軌道維保業(yè)務(wù)取得業(yè)績突破，成為新的利潤增長點(diǎn)。公司下屬控股公司華鐵西屋法維萊（青島）交通設(shè)備有限公司實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。此外，報(bào)告期內(nèi)公司有效實(shí)施了降本增效，通過降低采購成本及人工費(fèi)用支出等措施控制成本，通過優(yōu)化組織架構(gòu)和加強(qiáng)銷售協(xié)調(diào)等方式提高經(jīng)營效率。康尼機(jī)電(行情603111,診股)預(yù)計(jì)，今年前三季度的累計(jì)凈利潤與上年同期相比增幅可能超過50%。