航空股又起飛了！

　　周二，航空股全線飄紅，航空運(yùn)輸指數(shù)收報3285.15點(diǎn)，上漲4.73%，90日漲幅為27.75%。中國國航(行情601111,診股)以6.56%的漲幅，領(lǐng)漲航空股。

　　消息面上，民航局在周二舉行的新聞發(fā)布會上宣布，放開核準(zhǔn)航段每周最大航班量限制，并放寬涉及“北上廣”三大機(jī)場支線航線準(zhǔn)入限制。

　　值得一提的是，周二在岸、離岸人民幣對美元匯率雙雙升破6.8元。人民幣升值后，航空公司將獲得匯兌損益，運(yùn)營成本也會隨之降低。

　　航空股全線飄紅

　　周二，華夏航空(行情002928,診股)、吉祥航空(行情603885,診股)、東方航空(行情600115,診股)、南方航空(行情600029,診股)分別上漲6.38%、5.71%、3.88%、3.68%。

　　（圖片來源：Wind）

　　華夏航空股價近30日累計上漲18.04%，漲幅居國內(nèi)航司之首。上半年受疫情影響，國航、東航、南航利潤均出現(xiàn)大額虧損。但是，華夏航空半年報顯示，公司上半年實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤822.77萬元。

　　（圖片來源：Wind）

　　民航局放開部分國內(nèi)航線限制

　　民航局在周二新聞發(fā)布會上宣布，將從兩方面調(diào)整放寬部分國內(nèi)航線航班準(zhǔn)入政策：一是放開核準(zhǔn)航段每周最大航班量限制；二是放寬涉及"北上廣"三大機(jī)場支線航線準(zhǔn)入限制。

　　民航局表示，本次調(diào)整放開了核準(zhǔn)航段每周最大航班量限制，航空公司在符合航空安全、通達(dá)性和運(yùn)行品質(zhì)要求的基礎(chǔ)上，可以靈活自主的安排航線航班。在放寬涉及“北上廣”三大機(jī)場支線航線準(zhǔn)入限制方面，調(diào)整后，2019年旅客吞吐量在100萬-200萬間的32個機(jī)場至“北上廣”航線，將不受通航點(diǎn)數(shù)量的準(zhǔn)入門檻限制。

　　招商證券(行情600999,診股)交運(yùn)物流行業(yè)首席分析師蘇寶亮認(rèn)為，本次政策調(diào)整對擴(kuò)大居民出行有著積極作用，以國內(nèi)航線為主的航司將從此次政策調(diào)整中獲益。華夏航空得益于其成熟的支線運(yùn)營模式，取得了較好的業(yè)績，未來將獲更大發(fā)展空間。

　　此外，國內(nèi)三大航空公司在支線航空業(yè)務(wù)方面也在不斷加碼。今年6月，國航、東航、南航同時引進(jìn)了國產(chǎn)ARJ21飛機(jī)，對推動支線飛機(jī)運(yùn)營、探索適合中國國情的干線支線相結(jié)合的航空發(fā)展模式有著積極作用。

　　航空市場回暖

　　民航局計劃司巡視員張清表示，目前中國民航呈現(xiàn)穩(wěn)健恢復(fù)的發(fā)展態(tài)勢。8月，全行業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量75.4億噸公里，恢復(fù)至去年同期的65.4%，同比增速較2月提高39.3個百分點(diǎn)。客運(yùn)方面，本月共完成旅客運(yùn)輸量4553.9萬人次，接近去年同期四分之三，同比增速較2月提高了58.9個百分點(diǎn)。

　　張清還指出，國內(nèi)航空客運(yùn)市場加快恢復(fù)，本月共完成4535.1萬人次，已恢復(fù)至去年同期八成以上，并超過今年1月份，是今年以來月度國內(nèi)旅客運(yùn)輸規(guī)模的最高值。受境外疫情持續(xù)蔓延影響，國際航線旅客運(yùn)輸規(guī)模持續(xù)處于低位。

　　十一黃金周臨近，民航業(yè)回暖趨勢明顯。去哪兒網(wǎng)大數(shù)據(jù)研究院院長蘭翔表示，9月10日，國內(nèi)航線離港旅客量151萬人次，已經(jīng)超過去年同日水平。按照目前國內(nèi)民航業(yè)恢復(fù)形勢來看，十一假期國內(nèi)民航旅客量預(yù)計同比增長10%左右，國內(nèi)民航運(yùn)送旅客預(yù)計將超過1500萬人次，創(chuàng)下十一黃金周設(shè)立以來新高。

　　值得一提的是，航空公司一般擁有大量外債，飛機(jī)、發(fā)動機(jī)、航材設(shè)備也多為進(jìn)口。周二在岸、離岸人民幣對美元匯率雙雙升破6.8元。人民幣升值后，航空公司將獲得匯兌損益，運(yùn)營成本也會隨之降低。