10月1日，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示，中國(guó)制造Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版補(bǔ)貼后售價(jià)為24.99萬元，中國(guó)制造Model 3長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版補(bǔ)貼后售價(jià)30.99萬元，較此前降價(jià)2萬元。

　　在這之前，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版車型的售價(jià)是29.18萬元，而長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版車型的售價(jià)是34.41萬元。

　　//降價(jià)引起老車主不滿 //

　　按此前消息，中國(guó)制造Model 3使用了寧德時(shí)代電池，其中磷酸鐵鋰電池不含鎳和鈷，這是傳統(tǒng)NMC或鎳錳鈷電池中最昂貴的兩種成分，所以這也促成了售價(jià)的調(diào)整。

　　此次降價(jià)引起不少特斯拉車主的不滿。

　　部分車主表示，“昨天剛提車，今天就降價(jià)”。并稱特斯拉銷售再三保證“這車兩年內(nèi)都不可能降價(jià)”，不斷誘導(dǎo)快速下單。

　　有媒體透露，根據(jù)特斯拉的補(bǔ)償政策，”7天內(nèi)”和”1500公里內(nèi)”這兩個(gè)門檻，哪個(gè)先不符合要求就按哪個(gè)算，車主將喪失退車或者獲得超級(jí)充電補(bǔ)償?shù)馁Y格。

　　部分車主也不滿意這兩套補(bǔ)償方案。

　　過去兩年時(shí)間，特斯拉降價(jià)甚至被戲稱為"割韭菜"：“早開十天，多付兩萬多。”

　　“成韭的路上，誰也跑不了的!肥美的頭茬韭菜，瞅著剛剛露頭就被割的小韭菜，露出了詭異而欣慰的一笑……”