11月16日，滴滴出行正式發(fā)布與比亞迪合作設計生產的首款定制網約車D1。這款車基于滴滴平臺上5.5億乘客、上千萬司機需求以及上百億次的出行數據，在車內人機交互、司乘體驗、車聯(lián)網等多方面進行定制化設計。滴滴出行對其給予厚望，稱D1車型將引領汽車交通出行行業(yè)進入一個新的階段。

　　D1定位為“A級MPV”，是目前乘用車市場較為罕見的新品類，采用“青果色”作為主打色調，有別于目前城市街道上車輛的常規(guī)顏色，并針對司機場景和乘客需求分別做了定制化設計。

　　D1的車身三維尺寸為4390/1850/1650mm，與A級車相當。但軸距長達2800mm，達到B級車水準。

　　D1最大的亮點在位于其車身右側、常見于商務MPV車型的側滑門，這在當前國內網約車中是獨一無二的配置。滴滴方面表示，這種設計除了為乘客提供上下車的尊貴體驗外，更重要的是能夠減少停車時造成的各種碰撞事故。據統(tǒng)計，滴滴網約車每年開關車門幾千萬次，因停車開門造成與后方非機動來車的碰撞事故不在少數。

　　與外觀相比，D1的內飾相對簡潔，中控臺僅由方向盤和一塊10.1寸的顯示大屏組成，而傳統(tǒng)汽車的儀表盤則被大幅縮小至方向盤前方，僅提供少量與駕駛相關的基本參數信息。

　　盡管如此，D1的智能化程度并未縮水。D1的中控屏幕集成了智能運營車機系統(tǒng)，能夠實現人臉登陸、司機接單、用車熱力圖、行程導航、語音助手、安全求助、智能充電/維保、附近車主等多項功能。

　　在汽車使用上，D1還聯(lián)通了車與滴滴平臺。滴滴司機可以通過方向盤上的“滴滴鍵”一鍵接單，從而不必在行駛過程中用手機接單，在增加便利性的同時保障了駕駛安全。

　　進入后排，兩塊面向乘客的大屏映入眼簾，滿足了用戶的后排娛樂需求。除此之外，D1還為乘客提供了便攜式掛勾、獨立杯托、USB充電口的實用配置。乘坐空間方面，D1對標奧迪A6等行政座駕。身高1.8米的乘客亦可將腿伸直，或是在后排翹起二郎腿。

　　對乘客來說，D1還是一款“可遙控”的網約車。在上車之前，乘客即可以通過滴滴App調節(jié)車內空調溫度、風量等。當乘客呼叫D1時，平臺會派發(fā)一個彩虹顏色與迎駕車輛匹配，“彩虹接駕燈”讓乘客更方便找車。

　　同時，為了減輕滴滴司機的駕駛疲勞，D1還專門搭載了司機定制化“超級座椅”。該座椅采用定制化人機工程設計，對座椅硬度進行定制化優(yōu)化，在座椅右側的傳統(tǒng)汽車扶手位置則安置了一個“公文包”，包內采用定制化儲物格設計，并支持5-55℃水杯加熱制冷。

　　盡管滴滴并未在發(fā)布會上公布D1車型的動力總成。但根據此前比亞迪向工信部申報的信息來看，D1車型將搭載比亞迪生產的刀片電池以及永磁同步電機，最大功率100kW，峰值扭矩180Nm，NEDC續(xù)航里程為418km。安全配置上，D1還是業(yè)內首款搭載AEB系統(tǒng)的網約車，急行遇障時會自動剎車，保障司機和乘客的安全。

　　滴滴網約車平臺公司CEO付強在發(fā)布會上透露，D1將率先于今年12月在湖南長沙投入運營，未來將陸續(xù)投放至全國各地。