受國外廠商芯片供應不足影響，一汽大眾、上汽大眾難為“無芯之炊”，一度被傳要雙雙停產。聞“卡脖子”色變的當下，汽車電子的國產替代時代能到來嗎？

　　官方回應：未全面停產，受影響的不只是大眾

　　據央視財經消息，大眾中國回應稱：新冠肺炎疫情帶來的不確定性，影響到了一些特定汽車電子元件的芯片供應。中國市場的全面復蘇也進一步推動了需求的增長，使得情況變得更加嚴峻，導致一些汽車生產面臨中斷的風險。

　　大眾方面還表示，雖然芯片供應受到影響，但情況并沒有傳聞中嚴重，目前正在尋求解決辦法。目前，相關車輛的客戶交付沒有受到影響。

　　一汽大眾的回答較為官方：“目前旗下大眾品牌、奧迪品牌和捷達品牌仍在正常生產，未受到影響。”但為了最大程度減少影響，一汽大眾將采取“保大棄小”策略，也就是盡可能優先確保旗下大型車輛的生產。而旗下小車型將停止生產。

　　上汽大眾則表示，新車生產的確受到了一定影響，但該企業并沒有如外界傳言的全面停產。這不是突發事件，我們早有準備的。芯片市場供應是一個全球性問題，受影響的不只是汽車行業，汽車行業里也不只影響大眾。據悉，上汽大眾沒有全面停產，只是對個別車型進行了階段性調整。