1月8日消息，截至美東時(shí)間1月7日16點(diǎn)收盤(pán)，特斯拉股價(jià)上漲了7.94%，報(bào)816.04美元每股，為歷史最高位，總市值7735億美元。股價(jià)大漲使擁有特斯拉20%的股份的特斯拉CEO埃隆·馬斯克的個(gè)人凈資產(chǎn)升至1850億美元，超越亞馬遜CEO貝佐斯，登頂全球富豪榜冠軍。

　　特斯拉2020年三季報(bào)顯示，截至2020年9月30日，特斯拉報(bào)告期內(nèi)營(yíng)收同比增長(zhǎng)39%至87.71億美元，實(shí)現(xiàn)有史以來(lái)最高的季度收入水平，凈利潤(rùn)為3.31億美元，同比增長(zhǎng)131%。

　　也難怪第三季財(cái)報(bào)發(fā)布之時(shí)，馬斯克難掩興奮激動(dòng)之情，稱特斯拉迎來(lái)了“歷史上最好的季度”。

　　近日，Business Insider雜志母公司Axel Springer的首席執(zhí)行官M(fèi)athias Dpfner與馬斯克會(huì)面，討論了為什么馬斯克的電動(dòng)汽車公司會(huì)走在無(wú)人駕駛汽車革命的最前沿，以及他開(kāi)啟太空探索的雄心壯志。

　　當(dāng)時(shí)的Dpfner問(wèn)馬斯克，如今，特斯拉的市值為5360億美元，是大眾、戴姆勒和寶馬總和的2.5倍。Herbert Diess半開(kāi)玩笑地說(shuō)過(guò)，特斯拉實(shí)際上可以收購(gòu)大眾。這對(duì)你有吸引力嗎？

　　馬斯克回答表示特斯拉可能會(huì)傾向于獨(dú)立發(fā)展。“但我們可以將某些技術(shù)部件或許可授權(quán)給寶馬這類公司。為了我們的目標(biāo)——加速可持續(xù)能源時(shí)代的到來(lái)——我們正在盡可能地保持專注。我們將向其他公司提供我們的超級(jí)增壓系統(tǒng)，我們也將向其它公司提供自動(dòng)駕駛技術(shù)許可。他們想利用我們的氫燃料電池，我們可以用電池方面做一些事情。而且，你知道，我們?cè)敢馐跈?quán)技術(shù)幫助其他公司做正確的事。”馬斯克說(shuō)道。

　　此外馬斯克在專訪中還表示，世界上大約有20億輛在使用的轎車和卡車，而且這個(gè)數(shù)字還在增加。特斯拉內(nèi)部認(rèn)為，希望每年能改變?nèi)?%的車輛。要真正取得進(jìn)展，我們必須突破臨界點(diǎn)。每年大約有2000萬(wàn)輛車。

　　對(duì)于自己此前曾表示特斯拉股價(jià)太高，馬斯克發(fā)表了回應(yīng)好對(duì)特斯拉未來(lái)的愿景。“實(shí)際上，當(dāng)時(shí)的價(jià)格比現(xiàn)在低得多。我是在每股800美元左右的時(shí)候說(shuō)的，那是在拆股之前。我們后來(lái)1股拆了5股。”

　　并且馬斯克表示，他認(rèn)為特斯拉在未來(lái)值得這么高的市值，甚至可能更高。但這真的取決于人們認(rèn)為我們將達(dá)到每年交付2000萬(wàn)輛車的可能性。此外，太陽(yáng)能和固定電池存儲(chǔ)也是特斯拉未來(lái)的重要組成部分。