來自中汽協數據顯示，2020年，新能源汽車產銷分別完成136.6萬輛和136.7萬輛，同比分別增長7.5%和10.9%，增速較上年實現了由負轉正。其中純電動汽車產銷分別完成110.5萬輛和111.5萬輛，同比分別增長5.4%和11.6%；插電式混合動力汽車產銷分別完成26萬輛和25.1萬輛，同比分別增長18.5%和8.4%；燃料電池汽車產銷均完成0.1萬輛，同比分別下降57.5%和56.8%。

　　據乘用車市場信息聯席會數據顯示，上汽通用五菱憑借全球小型電動車（GSEV）系列產品宏光MINIEV（參數丨圖片）、新寶駿E300/E300Plus、寶駿E100、寶駿E200摘獲2020年中國純電動汽車銷量冠軍。2020年，上汽通用五菱旗下小型純電動汽車銷量達到174，005輛，其中7月上市的“人民的代步車”宏光MINIEV年度銷量突破127，651輛，9-12月連續4個月蟬聯中國新能源銷冠。

　　此前報道：

　　中國汽車工業協會昨天發布的數據顯示：2020年在一系列促進汽車消費政策的推動下，我國新能源汽車產銷量創歷史新高。

　　數據顯示：2020年汽車產銷分別完成2522.5萬輛和2531.1萬輛。從市場情況來看，2020年汽車銷量，自4月份以來持續保持增長，全年基本消除了疫情的影響，汽車行業總體表現出了強大的發展韌性和內生動力。專家指出，十三五期間，在市場規模穩步增長的同時，我國汽車產業全面進入高質量發展階段。

　　中國汽車工業協會副秘書長 師建華：“十三五”經過全行業的共同努力，已經進到了全面發展、高質量發展的階段，不管從產銷規模、新能源汽車、智能網聯汽車以及產業鏈都是發展得比較完善了。

　　數據顯示，我國新能源汽車市場自2020年7月開始，月度銷量同比持續呈現大幅增長。2020年，產銷分別完成136.6萬輛和136.7萬輛，同比分別增長7.5%和10.9%，產銷量創歷史新高。

　　工業和信息化部裝備工業發展中心主任 瞿國春：新能源汽車的技術進步顯著增強，我們從過去的跟跑到現在的已經領跑，從電池、電機、電控幾個方面都實現了自主核心技術的自主可控。從原材料到整個零部件的技術開發，整車的設計，到使用的這個基礎設施，以及到最后的這個電池回收，這個全產業鏈都非常成熟了。