據(jù)參考消息 報道——【外媒：波音稱承受不起被中國拒之門外】

　　波音CEO喊話拜登政府 據(jù)路透社消息，波音公司當?shù)貢r間3月31日敦促美國政府在面對中國時，能將貿(mào)易和所謂人權等政治問題區(qū)分開來。波音警告稱，如果自己被中國拒之門外，其歐洲競爭對手空中客車將從中獲益。 報道稱，美國波音公司總裁兼首席執(zhí)行官戴夫·卡爾霍恩在一個在線商業(yè)論壇上表示：“我們必須與我們在世界上最大的伙伴——中國進行貿(mào)易。”在提到多個爭端時，卡爾霍恩補充道：“我希望我們能將知識產(chǎn)權、人權和其他東西從貿(mào)易中分離出來，并繼續(xù)鼓勵這兩個經(jīng)濟巨頭之間的自由貿(mào)易環(huán)境。我們承受不起被關在中國市場之外的后果。我們的競爭對手會馬上加入進來。” 據(jù)報道，波音和空客分別向中國銷售了約四分之一的客機，中國已逐漸超過美國，成為全球最大的國內(nèi)旅游市場。

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　　路透社稱，中國已超過美國、成為全球最大的國內(nèi)出行市場。波音與空客制造的飛機中，均有約四分之一銷往中國。

　　自2019年以來，波音全球最大飛機制造商的地位，已連續(xù)兩年被空客取代。由于主力機型737MAX因重大空難事故遭全球停飛，加上新冠疫情對民航業(yè)的沖擊，波音2020年僅交付了157架飛機，產(chǎn)量跌至近50年來最低。財報顯示，波音去年全年凈虧損119億美元，實現(xiàn)營收581.58億美元，同比下降24%。

　　2020全年，波音有1026架客機訂單被取消。截至年底，波音尚有4000多架商用飛機訂單未完成，價值2820億美元。相比之下，空客去年交付566架飛機，雖然交付量同比下滑了34%，但依然多出波音超過400架。空客也實現(xiàn)凈增268架飛機訂單。

　　2020年12月29日，波音737MAX機型時隔兩年后在美國復飛。中國尚未批準復飛。3月1日，中國民用航空局副局長董志毅表示，關于波音737MAX復飛問題，中國民航局提出的重大安全關切尚未完全得到解決，因此，技術審查在中國尚未進入審定試飛階段。民航局相關機構持續(xù)與美國聯(lián)邦航空局和波音公司保持溝通和聯(lián)系，并開展了全面而深入的技術審查工作，我們的合作是積極而有序推進的。