10月1日訊，數十億美元的聯邦航空援助條款將于周四早些時候到期，接下來可能迎來航空公司高達30000人的裁員。

　　裁員最早于本周開始，包括美國航空，美國聯合航空，西南航空和捷藍航空的首席執(zhí)行官在內的航空公司高管一直在華盛頓進行最后的嘗試，以說服議員和特朗普官員提供額外的援助。該提案獲得了兩黨的支持，可以納入下一個國家冠狀病毒援助計劃。

　　眾議院民主黨周一宣布的一項2.2萬億美元的一攬子計劃，包括額外的航空援助，最近幾天與白宮的談判也在進行中。

　　財政部長史蒂芬-努欽(StevenMnuchin)周三表示對此感到樂觀，認為眾議院和政府可以達成包括該援助在內的協議，航空公司股價上漲。

　　但是國會在三月份通過的《 CARES法案》中包括了250億美元(聯邦贈款和貸款)，用于讓客運航空公司在9月30日之前向工人支付薪水，以期今年夏天旅行需求的恢復會實現。然而，實際上根據機場統(tǒng)計數據顯示，需求停滯在去年水平的30%左右，承運商繼續(xù)在消耗現金。航空公司高管們預計幾年內都無法恢復到2019年的銷售量。

　　但是無論需求如何，接受援助的航空公司還必須保持最低服務水平。

　　美國航空首席執(zhí)行官道格-帕克(DougParker)說，他對華盛頓的會談感到鼓舞，如果達成協議，他愿意推遲裁員。美國航空計劃裁員約1.9萬人。

　　帕克在周三接受采訪時說：“如果有一條明確而具體的道路表明盡管現在我們還沒有達成協議，但是我們很快就會達成。如果是'我們還需要更多的時間來工作'，并且不清楚我們是否可以達成某項協議，那對我們來說將變得更加困難。”

　　周三，美國航空，美聯航和捷藍航空的股票上漲了2%以上，而達美航空的股票上漲了近2%，西南航空的股票上漲了約1%。