和吃瓜群眾們心態(tài)不同的是，有不少剛剛提車的車主表示“心態(tài)已崩”，降價(jià)來(lái)得猝不及防，讓不少老車主氣憤不已。為了安撫老車主，特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳接連幾天在社交媒體上發(fā)聲，安慰車主，“對(duì)符合7天信心保障計(jì)劃內(nèi)的車主贈(zèng)送3年免費(fèi)超充使用權(quán)益”。

　　對(duì)此陶琳也明確表示，“價(jià)格調(diào)整時(shí)高度保密的工作，需要反復(fù)測(cè)算，只有極少數(shù)員工參加，其他同事幾乎時(shí)和消費(fèi)者同時(shí)得到價(jià)格調(diào)整的信息，所以并不存在故意隱瞞和誤導(dǎo)消費(fèi)者的情況。”

　　實(shí)際上，之前陶琳在接受《汽車之家》獨(dú)家專訪時(shí)就表示過(guò)，由于特斯拉統(tǒng)一采用直營(yíng)模式，價(jià)格體系公開(kāi)透明，所以消費(fèi)者會(huì)第一時(shí)間獲知任何價(jià)格變化信息。這也是我們多次提到的直營(yíng)模式雙刃劍的問(wèn)題，特斯拉直營(yíng)模式可以給消費(fèi)者更加統(tǒng)一、直觀、透明的價(jià)格，不存在中間經(jīng)銷商的調(diào)整空間，這意味著消費(fèi)者和汽車制造商之間沒(méi)有差價(jià)，同時(shí)也意味著沒(méi)有緩沖余地，每次價(jià)格波動(dòng)，都將直面沖擊消費(fèi)者。

　　從降價(jià)原因來(lái)看，有國(guó)家補(bǔ)貼政策的變化也有基于官方成本、利潤(rùn)測(cè)算的變化，特斯拉官方稱其出發(fā)點(diǎn)是希望讓更多人可以享受到科技發(fā)展的紅利，為大家提供卓越的產(chǎn)品和最好的服務(wù)。但無(wú)論官方的出發(fā)點(diǎn)是什么，對(duì)于老車主來(lái)說(shuō)，看到的結(jié)果就是如過(guò)山車一般的價(jià)格，當(dāng)下的利益受到傷害，一時(shí)無(wú)法接受也無(wú)可厚非。

　　小鵬汽車的做法比較聰明，推出了小鵬汽車P7的保價(jià)政策，在銷售端做出承諾，“2021年春節(jié)前，小鵬汽車P7將維持現(xiàn)在的價(jià)格，如出現(xiàn)降價(jià)，未交付客戶給予差價(jià)補(bǔ)償，已交付的客戶則補(bǔ)償?shù)戎捣e分。”